隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：主要功能：軌跡跟蹤：可對(duì)人員活動(dòng)路回放，實(shí)時(shí)描繪出當(dāng)前運(yùn)動(dòng)軌跡，或?qū)ζ錃v史軌跡進(jìn)行回放，掌握其詳細(xì)工作路線和時(shí)間，在進(jìn)行救援或事故分析時(shí)可提供有效的線索或證明。求救報(bào)警：當(dāng)監(jiān)控人員掌握到異常情況，指揮隧道內(nèi)人員迅速撤離時(shí)，可通過(guò)系統(tǒng)向所有人員發(fā)出緊急指令，人員卡即會(huì)發(fā)出緊急蜂鳴聲，提示人員撤離。考勤管理：可對(duì)個(gè)人、班組、部門(mén)進(jìn)行考勤統(tǒng)計(jì)，或根據(jù)工種、職務(wù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目詳細(xì).其結(jié)果可保存為Excel表格，或形成報(bào)表打印，并可與隧道其他辦公系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合。根據(jù)企業(yè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)基站布局合理、定位精度準(zhǔn)確的人員定位系統(tǒng)。上海井下定位基站覆蓋范圍

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，是在料場(chǎng)作業(yè)車(chē)輛、行車(chē)等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系，主要原理是將車(chē)載UWB防撞基站（也稱(chēng)無(wú)線測(cè)距感應(yīng)報(bào)警器）安裝在料場(chǎng)作業(yè)車(chē)輛上，當(dāng)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽的人員靠近到作業(yè)車(chē)輛的一定范圍時(shí)（范圍可設(shè)定），車(chē)載無(wú)線測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光提示報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作，同時(shí)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽的人員會(huì)收到所帶標(biāo)簽聲音提示和振動(dòng)信號(hào)，提示危險(xiǎn)請(qǐng)勿靠近，以此避免發(fā)生料場(chǎng)車(chē)輛造成人員誤傷，杜絕事故的發(fā)生。深圳防雷定位基站哪家專(zhuān)業(yè)UWB防爆定位基站是指單獨(dú)安裝在危險(xiǎn)場(chǎng)所的電氣設(shè)備所具有的防爆性能符合本安防爆要求。

UWB定位基站部署原則：定位原理說(shuō)明：信號(hào)發(fā)射源發(fā)射信號(hào)脈沖，信號(hào)接收機(jī)需要提前安裝在需要定位的空間里面，并需要自定義一個(gè)直角坐標(biāo)系統(tǒng)，測(cè)繪出每個(gè)接收機(jī)的X,Y,Z坐標(biāo)。信號(hào)發(fā)射源發(fā)射的脈沖飛行速度為光速C，脈沖到達(dá)3個(gè)信號(hào)接收機(jī)的時(shí)間分別為T(mén)1,T2,T3,通過(guò)光速C時(shí)間T就可以算得三個(gè)距離L1,L2,L3，分別以三個(gè)距離為半徑畫(huà)出三個(gè)圓圈的交集處就是信號(hào)發(fā)射源的位置，這就是三角定位原理。定位空間，部署的時(shí)候如果要求較高的定位精度（10~30cm）需要按照長(zhǎng)寬比盡量接近1:1的原則部署定位基站，1:1的意思就是說(shuō)如果該空間的寬度10米那么部署基站長(zhǎng)度方向較好也不要超過(guò)10米部署，原因在于長(zhǎng)寬比過(guò)大會(huì)導(dǎo)致精度因子變差，定位精度變差。

煤礦井下人員定位管理系統(tǒng)功能包括：安全告警功能：A．人員/車(chē)輛與取料臂安全距離防碰撞告警：根據(jù)刮板取料臂與障礙物允許的安全旋轉(zhuǎn)角度閾值，給取料臂周?chē)O(shè)置安全預(yù)警區(qū)域，人員及推煤機(jī)進(jìn)入安全預(yù)警區(qū)域內(nèi)即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過(guò)堆取料機(jī)上安裝的聲光報(bào)警裝置給人員及車(chē)輛駕駛員發(fā)出警報(bào)；當(dāng)人員、車(chē)輛與取料臂安全距離小于極限安全角度，觸發(fā)取料臂急停。B．長(zhǎng)時(shí)間靜止報(bào)警：工作人員靜止不動(dòng)時(shí)間超過(guò)10分鐘（可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置），觸發(fā)長(zhǎng)時(shí)間靜止告警，向后臺(tái)發(fā)出報(bào)警信息。油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn)：視頻聯(lián)動(dòng)。

基于UWB技術(shù)的工廠人員定位：要被定為的目標(biāo)對(duì)象需要佩戴有源的定位標(biāo)簽，在需要定位的室內(nèi)或者室外安裝定位基站，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、物資的精確定位。室外采用了北斗差分定位技術(shù)，進(jìn)入室內(nèi)自動(dòng)切換為UWB定位；采用融合定位終端，室外除了安裝一臺(tái)差分基站外不需要額外部署其他設(shè)備，在保證厘米級(jí)定位精度的同時(shí)避免了施工布線帶來(lái)的麻煩，室內(nèi)通過(guò)安裝定位基站實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精確定位，室外數(shù)據(jù)傳輸采用4G模式，室內(nèi)、外定位精度優(yōu)于10-30厘米。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。定位基站有主基站和從基站。上海井下定位基站覆蓋范圍

油站人員定位系統(tǒng)：門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。上海井下定位基站覆蓋范圍

人員定位系統(tǒng)：定位管理：實(shí)時(shí)定位:支持實(shí)時(shí)定位，定位刷新率50Hz-0.1Hz可調(diào)節(jié)，可以通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)一對(duì)所有標(biāo)簽刷新率進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可只對(duì)部分標(biāo)簽刷新率進(jìn)行調(diào)節(jié)，在地圖上顯示人員姓名、部門(mén)等信息。軌跡回放：支持對(duì)某標(biāo)簽在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的活動(dòng)軌跡進(jìn)行回放、支持對(duì)某選定區(qū)域在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的所有標(biāo)簽活動(dòng)軌跡進(jìn)行回放、支持回放速率調(diào)節(jié)、支持自動(dòng)跳過(guò)無(wú)位置數(shù)據(jù)時(shí)間段，可手動(dòng)開(kāi)啟、支持軌跡與視頻同時(shí)回放。SOS緊急報(bào)警：標(biāo)簽按鍵報(bào)警，后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄。上海井下定位基站覆蓋范圍

浙江引力波聯(lián)科技有限公司是我國(guó)室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測(cè)距，定位管理平臺(tái)專(zhuān)業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，引力波聯(lián)是我國(guó)通信產(chǎn)品技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成通信產(chǎn)品多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷(xiāo)往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶(hù)所認(rèn)可。

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