1、“交期質(zhì)量第二”的行業(yè)特性：線(xiàn)束企業(yè)經(jīng)常會(huì)遇到客戶(hù)需求量大、交期短的生產(chǎn)現(xiàn)狀，大多工廠都將“滿(mǎn)足產(chǎn)品交期”放在，不重視產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)初期的質(zhì)量驗(yàn)證。等產(chǎn)品量產(chǎn)或在客戶(hù)端、市場(chǎng)發(fā)生批量質(zhì)量問(wèn)題，甚至產(chǎn)生了超額的三包索賠費(fèi)用后，才幅然醒悟，采取亡羊補(bǔ)本的方式進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題的驗(yàn)證，進(jìn)而花費(fèi)大量的成本再進(jìn)行問(wèn)題的改善、關(guān)閉。，不僅白白賠付了大量的費(fèi)用，企業(yè)質(zhì)量形象也在客戶(hù)端大打折扣，嚴(yán)重影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。這種將“產(chǎn)品交期”放在，“質(zhì)量驗(yàn)證”放在次位的做法，無(wú)疑造成了質(zhì)量管理工作的堆積。2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員認(rèn)知程度低：線(xiàn)束行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，除前工程涉及機(jī)械化外，其余工位機(jī)械化程度相對(duì)較低，70%以上的工作都是靠人工完成作業(yè)。有人的工位就必須設(shè)定崗位職責(zé)，以及與此匹配的各項(xiàng)技術(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在線(xiàn)束企業(yè)中，由于崗位薪酬低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、招聘門(mén)檻低等各方面的因素，線(xiàn)束廠職工多數(shù)以文化程度不是很高的工作人員為主，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的認(rèn)知存在差異性，甚至對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的理解存在很大分歧。如果是成型和焊接的線(xiàn)材，可能會(huì)有間接性的接觸不良，需要做瞬間斷短路的設(shè)定。舟山BMS線(xiàn)束價(jià)格

線(xiàn)束職業(yè)要想開(kāi)展和完成打破，有必要提高企業(yè)層次和整個(gè)職業(yè)的水平，采納相關(guān)的處理對(duì)策。線(xiàn)束制作企業(yè)假如想做大，就有必要先處理以下問(wèn)題：線(xiàn)束企業(yè)應(yīng)該不斷技術(shù)革新，一直把立異作為企業(yè)競(jìng)賽力的魂靈。企業(yè)需依據(jù)方針商場(chǎng)的需求，供給從產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)時(shí)的技術(shù)支持、到生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量和本錢(qián)操控、到供給后期的服務(wù)和保護(hù)等方面整套計(jì)劃，線(xiàn)束職業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步整合重組，使規(guī)劃結(jié)構(gòu)趨于合理?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的線(xiàn)束廠家稀有千家之多，大多缺少先進(jìn)的辦理制度，導(dǎo)致線(xiàn)束職業(yè)辦理混亂。因而，需求加強(qiáng)同職業(yè)中的溝通，確保線(xiàn)束職業(yè)的整合有序合理進(jìn)行，用"賤價(jià)優(yōu)勢(shì)"占有商場(chǎng)，這是包含線(xiàn)束企業(yè)在內(nèi)的我國(guó)企業(yè)慣用的招數(shù)。在特定的時(shí)期，或許賤價(jià)優(yōu)勢(shì)能獲得成效?？墒且獙⑵髽I(yè)做大做強(qiáng)，賤價(jià)優(yōu)勢(shì)就行不通了。金華工業(yè)線(xiàn)束廠家直銷(xiāo)目前使用終端線(xiàn)束有很多地方，因此其質(zhì)量和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，是生產(chǎn)效率和生產(chǎn)過(guò)程的基本保證因素。

線(xiàn)束在汽車(chē)零部件領(lǐng)域中，設(shè)計(jì)變更頻率是比較高的，不僅設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)階段，會(huì)涉及多次變更，甚至產(chǎn)品量產(chǎn)后也會(huì)涉及產(chǎn)品自身的優(yōu)化。加之線(xiàn)束本身特性，車(chē)載用電器尺寸，位置變更、對(duì)插件的選形變更，都會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)束的更改。另外線(xiàn)束在制程環(huán)節(jié)還會(huì)涉及新舊品的工藝更改和尺寸、型號(hào)變更。甚至在另一方面加大線(xiàn)束維修的頻率，如尺寸、分支的增加或縮短，端子回路孔位變更剔拔等等，都是存在的點(diǎn)。種種環(huán)節(jié)都需要質(zhì)量部門(mén)牽頭把控。質(zhì)量部門(mén)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)變更點(diǎn)，衡展、制定對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施。如現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)人員認(rèn)可、執(zhí)行還好。如果現(xiàn)場(chǎng)人員回復(fù)“此標(biāo)準(zhǔn)不適用，員工作業(yè)困難，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法執(zhí)行”等等，各種不配合，但是為了保證每日產(chǎn)值，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)還得繼續(xù)，不能停止作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)現(xiàn)有狀態(tài)作業(yè)做出的產(chǎn)品，只能說(shuō)是自求多福，根本沒(méi)有質(zhì)量保證，等產(chǎn)品在客戶(hù)端發(fā)生異常，反饋至公司內(nèi)部問(wèn)責(zé)時(shí)，品質(zhì)部門(mén)就變成了“背黑鍋”的，又是各種推諉扯皮。品質(zhì)還得進(jìn)行深刻的“自我檢討”工作。

一、電子線(xiàn)束的加工材料：要知道電子線(xiàn)束加工材料的好壞，會(huì)在一定的程度上直接影響到線(xiàn)束的質(zhì)量，同時(shí)線(xiàn)束材料的選擇會(huì)在一定程度上關(guān)系到線(xiàn)束的使用期限，一般情況下線(xiàn)束都是有絕緣護(hù)套、導(dǎo)線(xiàn)以及包扎材料等部件組成。二、電子線(xiàn)束的護(hù)套材料：電子線(xiàn)束護(hù)套材料的材質(zhì)一般情況下會(huì)有PBT、PA66、ABS、PA6等等，在進(jìn)行設(shè)計(jì)插件的過(guò)程中，可以有效的根據(jù)其不同的需求來(lái)進(jìn)行選擇其不同的材質(zhì)，線(xiàn)束制造商也可以根據(jù)具體的實(shí)際情況在塑料里面添加增強(qiáng)類(lèi)的材料，從而達(dá)到增強(qiáng)的目的。三、電子線(xiàn)束的包扎材料：電子線(xiàn)束進(jìn)行包扎可以在一定程度上有效的起到其阻燃的作用，在使用時(shí)可以防止其干擾、耐磨以及降低其噪音的作用，一般可以有效的根據(jù)其工作的具體環(huán)境以及空間的大小來(lái)選擇其合適的包扎材料。如果購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量差的線(xiàn)束，設(shè)備的使用壽命將會(huì)喪失。電路板被燒毀，整個(gè)設(shè)備被報(bào)廢。

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司是天線(xiàn)、WIFI天線(xiàn)、汽車(chē)天線(xiàn)、GPS天線(xiàn)、內(nèi)置PCB/FPC天線(xiàn)、外置天線(xiàn)、數(shù)字TV電視天線(xiàn)、AP天線(xiàn)、有源天線(xiàn)、吸盤(pán)天線(xiàn)、FFC排線(xiàn)、高頻連接線(xiàn)、同軸線(xiàn)、RF射頻連接線(xiàn)、端子線(xiàn)束、電子線(xiàn)束、汽車(chē)線(xiàn)束（發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、汽車(chē)燈線(xiàn)束、音響線(xiàn)束、頂棚線(xiàn)束、車(chē)窗線(xiàn)束、車(chē)底盤(pán)線(xiàn)束、整車(chē)線(xiàn)束、BMCS線(xiàn)束等）、新能源線(xiàn)束、挖掘機(jī)線(xiàn)束、設(shè)備線(xiàn)束等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和相應(yīng)工程天線(xiàn)系列成套研發(fā)、銷(xiāo)售與一體的生產(chǎn)廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，承接各種內(nèi)置天線(xiàn)的生產(chǎn)，品種多，樣式全，歡迎各位朋友蒞臨指導(dǎo)、洽談和采購(gòu)。

公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶(hù)至上”的原則為廣大客戶(hù)提供質(zhì)量滿(mǎn)意的服務(wù)；我司提倡“一次把事情做對(duì)”的生產(chǎn)理念，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；目前正在合作的客戶(hù)有：富士康、華為、緯創(chuàng)、仁寶、聯(lián)想、樂(lè)視等。

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裁線(xiàn)：使用裁線(xiàn)機(jī)將線(xiàn)材裁剪要求長(zhǎng)度，所需設(shè)備：全自動(dòng)剝線(xiàn)機(jī)。佛山電子線(xiàn)束制造商

點(diǎn)燃較輕，純銅梁不易燃燒，燃燒后收縮成球形，由假銅制成的燃燒后會(huì)，有刺激性的黑煙。舟山BMS線(xiàn)束價(jià)格

汽車(chē)電線(xiàn)束與汽車(chē)同步誕生的。汽車(chē)的初始狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械控制占主導(dǎo)地位，在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，人們更著重汽車(chē)機(jī)械性能方面的研究，汽車(chē)電線(xiàn)束作為整車(chē)的一個(gè)部件，始終沒(méi)有得到過(guò)重視，對(duì)其技術(shù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)也只是電路的導(dǎo)通與否，汽車(chē)電線(xiàn)束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器等零件的可靠性、互換性和缺點(diǎn)的可維修性就更差了。 80年代初，隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)了壓接工藝的進(jìn)步和成熟，尤其是全自動(dòng)壓接機(jī)的問(wèn)世，使汽車(chē)電線(xiàn)束的制造技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)和量的飛躍，汽車(chē)電線(xiàn)束的單線(xiàn)抗拉強(qiáng)度提高，機(jī)械性能趨于穩(wěn)定，壓接點(diǎn)的電壓降可得到有效控制，信號(hào)在傳輸過(guò)程中的損耗降低，整車(chē)的可靠性成倍提高，同時(shí)汽車(chē)電線(xiàn)束的功能由單一的供電回路擴(kuò)大到信號(hào)傳遞。 進(jìn)入90年代后，除原有的儀表系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等日益完善外，相繼出現(xiàn)了安全氣囊系統(tǒng)、剎車(chē)防抱死系統(tǒng)、中控鎖電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、電動(dòng)座椅系統(tǒng)以及汽車(chē)音響系統(tǒng)和汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)等等，提高了汽車(chē)的智能和可靠性。舟山BMS線(xiàn)束價(jià)格

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，銳誠(chéng)達(dá)供攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！

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